【要闻】

★达拉特旗委组织部应邀参加中国人民大学毕业生生源信息发布会

【工作简讯】

★4月19日，鄂尔多斯市驻京人才工作站召开内部学习会，工作站全体员工参与学习交流。

★4月中下旬，鄂尔多斯市驻京人才工作站坚持于每周二、周四组织学习《中国共产党简史》。

★4月下旬，鄂尔多斯市驻京人才工作站全力完成达拉特旗（北京）城市推荐会的各项前期准备工作。

【京津冀动态】

★天津：服务京津冀区域经济发展 开启“通武廊”三地税收协同共建新格局

★首届京津冀功能农业发展大会启幕 推动硒资源变硒产业

★国开行今年将为京津冀地区提供5250亿元融资支持

★第九届京津冀招财引智大会4月20日启动

★北京推进京津冀协同发展2021年工作要点发布

★京雄高速、G109新线高速、大兴国际机场北线西延等快速推进，轨道交通网越织越密  

★三条京津冀地区跨界道路将加快连接

★高端对话 | 碳中和战略下的绿氢发展之路

【要闻】

达拉特旗委组织部应邀参加中国人民大学

毕业生生源信息发布会

在鄂尔多斯市驻京人才工作站的积极引荐和牵线搭桥下，4月23日，达拉特旗委组织部应邀参加中国人民大学毕业生生源信息发布会。

会上，中国人民大学副校长胡百精向达拉特旗、北京字节跳动网络技术有限公司、腾讯科技（北京）有限公司、湖南人才市场有限公司等14家机关企事业单位授予“中国人民大学学生就业实习基地”牌匾。

会后，场地另设双选会展位，旨在吸引人大学子赴达拉特旗实习实践，创新创业，推动校地合作，带动达拉特旗实现高质量发展。

【工作简讯】

1、4月19日，鄂尔多斯市驻京人才工作站召开内部学习会。此次学习会就鄂尔多斯市资源优势、发展现状、招商引资政策等方面进行深化学习，为工作站在京开展“三引工作”打好坚实相关知识储备基础。在阅读学习(鄂尔多斯市关于加强新时期人才工作助推高质量发展的若干政策及相关配套办法征求意见稿)后，我们对“柔性引才”，“科创飞地”等一系列人才工作概念有了更深入客观地认知。工作站也将持续发挥鄂尔多斯市在京窗口作用，做好人才技术引进对接工作，为京蒙合作搭好桥梁。

2、4月20日 、22日、27日、29日，鄂尔多斯市驻京人才工作站组织学习《中国共产党简史》。学习党史，可以增强个人信仰、信念、信心，学好党史，可以更好地看清历史的脉络和规律，把握历史的大势和主流。以史为鉴，继往开来，工作站将积极学习党史，为后续各项工作汲取力量。

3、5月9日，达拉特旗（北京）城市推荐会将于鄂尔多斯市驻京人才工作站举办。4月下旬，工作站与达拉特旗委组织部负责人对本次活动的流程进行多次讨论对接，并积极安排各项前期准备工作，竭尽全力保障本次活动顺利进行。

【京津冀动态】

天津：服务京津冀区域经济发展 开启“通武廊”三地税收协同共建新格局

从天津市税务局获悉，为深入落实京津冀协同发展国家战略，积极发挥税收职能作用，更好地服务京津冀区域经济发展，4月20日，北京市通州区、天津市武清区、河北省廊坊市三地税务部门以“深化‘通武廊’税收合作 助力‘京津冀’协同发展大局”为主题，在国家税务总局北京市通州区税务局举行了“通武廊”税务部门共话税收活动，并签订《“通武廊”税收合作框架协议》，开启了“通武廊”三地税收协同共建的新局面。

活动中，三地税务干部就各自地区优势特色、进一步创新思路方法、加强信息共享、巩固协作成果、加强人才交流等方面进行了交流座谈，在统一政策执行标准、贯彻“互联网+”理念和不断优化营商环境举措等方面达成了共识。大家一致认为，“通武廊”地处京津冀的交界之区，在经济、文化、生态等多方面有着千丝万缕的联系，三地深化税收协同合作，提升站位，对于服务京津冀协同发展大局具有重要意义，要在制度上、形式上、力度上下功夫，实现税收合作的规范化、制度化和常态化。

据了解，根据《“通武廊”税收合作框架协议》的要求，三地税务部门将本着同目标、同方向、同标准的思想，结合区域功能定位，通过整合资源、优化流程、完善机制，不断创新合作形式、拓宽合作领域，形成工作合力，实现优势互补，切实提升服务、管理和执法水平，走出一条科学可持续的协同发展新路径。在纳税服务上，以提升纳税人办税体验为中心，深化“最多跑一次”改革，打造“最多跑一次”改革示范区；在信息传递上，定期交换税收、区域经济、重大产业等数据信息，积极实现税务信息资源共享，确保信息传递及时有效；在人才交流上，探索建立互派干部交流学习长效机制，推动协同发展各项任务的落实。三地税务部门将定期召开座谈会，指导、协调并监督年度合作工作开展情况，研究决定协同管理的重大事项。

在参观了通州区税务局办税服务厅窗口设置、办税流程及环境、“三级导税”“E导税”等办税模式后，天津市税务部门认为，要打造一流的办税环境对提升纳税人和缴费人的获得感起着关键的作用，有利于提升纳税人满意度和获得感。三地要坚持“通武廊”一盘棋的思想，按照《“通武廊”税收合作框架协议》要求，积极发挥各自的区位优势，不断搭建利益共享平台，营造良好的营商环境，为推进京津冀协同发展中当先锋、当猛将、唱重头戏，切实推动三地税收合作向纵深发展。

来源：天津市税务局 [责任编辑: 冯娟 ]

首届京津冀功能农业发展大会启幕

推动硒资源变硒产业

28日，首届京津冀功能农业发展大会暨中国(柏乡)功能小麦产业招商大会，采用“线下会议+线上直播”形式，在邢台市柏乡县举办。本次大会以“发展富硒功能农业，助力全面乡村振兴”为主题，由国家功能农业科技创新联盟、中国农业技术推广协会、河北省地质调查院、河北省农业技术推广总站联合主办。

功能农业是指在天然富含有益成分的土壤、生境中生长或通过生物营养强化技术及其他生物技术培育，实现农副产品中一种或多种有益健康成分，并基于人类健康需求做出标准化优化的生产实践。

本次活动聚集了众多国内知名农业科技领域专家学者，旨在通过政、产、学、研联动，有力推动硒资源变硒产业，同时提高柏乡县功能农业产业在京津冀地区影响力。会上，众多硒资源与硒产业领域的专家学者通过演讲，为大众提供了一个认识硒、了解硒的科学途径。

河北省地质调查院总工程师张秀芝在演讲时表示，河北省硒资源变硒产业的优势条件极为充足，省内富硒区土壤环境质量优良、碱性土壤环境下硒活性高、富硒区农产品有较大的富硒率且无重金属污染、富硒土地可持续利用、富硒区为大宗粮食作物(小麦、玉米)主产区、富硒富锌伴生且具有开展双重(多重潜力)功能性农产品的独特条件，六大优势条件在国内几乎独一无二。

数据显示，被称为“太行山前富硒带”的邢台市柏乡县硒资源丰富，是全国粮食生产基地县、硒资源变硒产业十佳地区、中国富硒小麦产业基地。柏乡县地表土壤硒含量平均值每千克0.32毫克，最高值达到0.58毫克，其中达到0.4毫克以上的有3万多亩。

中共柏乡县委副书记王永伟表示，柏乡县将联合国家功能农业科技创新联盟等科研单位，在科技创新、标准制定、基地建设、产品加工和品牌打造方面开展深度合作，按照“立足一产、带动二产、做活三产”的工作思路，构建富硒小麦产业全产业链，制定更高更严的行业标准和科学合理的发展规划，加快富硒小麦产业发展步伐，把“全产业链”工程实施好、落实好。

当日活动中，中国科学院院士赵其国进行了视频致辞；国家功能农业科技创新联盟理事长尹雪斌、国家卫生健康委员会微量元素与地方病研究重点实验室副主任熊咏民等专家学者，为河北功能农业高质量发展支招；《柏乡县富硒功能农业产业发展规划及北方硒谷小镇规划》在会上首次系统化对外发布。（郝烨 张鹏翔）

来源：中国新闻网

国开行今年将为京津冀地区提供

5250亿元融资支持

国家开发银行日前制定印发《国家开发银行支持京津冀协同发展暨雄安新区规划建设2021年工作要点》，就做好今年支持京津冀协同发展和雄安新区高质量发展相关重点工作进行部署。《工作要点》提出，2021年国开行要通过各类综合金融服务，加大对京津冀地区重点项目支持力度，全年向京津冀地区提供融资总量5250亿元，其中发放贷款5000亿元以上。

根据《工作要点》部署，国开行今年将加强统筹协调，聚焦服务交通一体化、产业升级转移、生态环保、乡村振兴等重点领域，以及雄安新区、北京城市副中心、天津滨海新区、张家口生态涵养区等重点区域和北京“两区”建设，强化银政、银企合作，建立高层次协调推进机制，积极参与地方“十四五”相关规划编制，切实加大融资融智支持力度。

在优化体制机制方面，国开行将建立京津冀协同发展重大项目管理机制，对相关重大项目予以差异化支持。同时，加强对雄安新区投融资创新和差异化支持政策研究，加大金融产品和模式创新力度，积极发挥京津冀协同发展基金作用，实现投贷有机协同。

在扎实做好综合金融服务的同时，国开行将坚守开发性金融定位，助力京津冀区域金融生态建设，提升风险防控能力，确保业务合法合规开展。

来源：新华网

第九届京津冀招才引智大会4月20日启动

为服务京津冀人才协同发展，助力我省重点高校、科研院所等企事业单位引进急需紧缺高层次人才，由省人社厅主办，省人社厅人力资源市场服务中心、中国北方人才市场、北京京才人才开发中心有限公司共同承办的第九届京津冀招才引智大会将于4月20日启动，活动为期一个月。

大会采取“线上为主、线下为辅”形式，以推动和服务京津冀人才协同发展和雄安新区招才引智为宗旨，以促进京津冀区域人才资源流动和助力我省企事业单位招才引智为目的，主要设置三项内容。

举办网络引才活动。依托河北人才网、猎聘网、河北新闻网等网站，搭建规模大、覆盖广和影响力强的网络人才交流平台，组织京津、省内及雄安新区200家以上重点企事业单位参会，发布高层次人才需求岗位5000个；发动“双一流”高校、省内高校毕业生及各类高层次人才8000余人对接洽谈。

开展直播带岗活动。借助河北新闻网直播媒体矩阵平台资源，邀请省内规模大、知名度高和人才需求旺盛的重点参会单位直播带岗。通过走进企业生产间、办公区、员工休息和生活区，全方位、生动化展示企业组织文化、发布企业人才需求、解答网友求职咨询，延揽一批优秀人才来冀创业发展。

创新举办高职院校天津行活动。在服务重点高校引进硕博人才的基础上，着眼高职院校人才引进，建立服务高职院校招才引智的工作平台。组织30家高职院校，在天津市高校聚集区开展一次小型精品组团引才活动，吸引一批河北籍硕博人才回乡就业。

京津冀招才引智大会是“河北省高层次人才引进系列活动”之一，是2021年省委人才工作要点和省政府重点工作任务明确的人才工作项目，是人社部门招才引智、用人单位引才聚才和各类人才来冀创新创业的品牌性活动。（记者 解楚楚）

来源：河北日报

北京推进京津冀协同发展

2021年工作要点发布

4月26日，北京市委市政府京津冀协同办发布北京市推进京津冀协同发展2021年工作要点。

今年的工作要点安排部署了12大类70项180条重要事项，突出坚定不移疏解非首都功能、突出“两翼”联动、突出通州与廊坊北三县一体化联动发展、突出以协同创新支持北京国际科技创新中心建设、突出以构建现代化首都都市圈带动环京地区发展。

北京市委市政府京津冀协同办副主任刘伯正介绍，北京今年将引导全市各方面资源优先向城市副中心投放，深化西城区、朝阳区、海淀区与通州区产业协同发展结对机制，围绕“3+1”主导功能，推动首旅集团、北投集团、华夏银行等市属企业搬迁入驻。

为了让雄安新区的老百姓在家门口就可以享受到北京的优质医疗教育资源，北京以“交钥匙”方式在雄安新区建设3所学校、1所医院，建成后将由北京四中、史家胡同小学、北海幼儿园、宣武医院提供办学办医支持。预计年底前，幼儿园、小学、完全中学项目将实现竣工，医院项目将主体结构封顶。

此外，北京今年将出台雄安新区中关村科技园发展规划，鼓励北京市属国企参与支持雄安新区建设。推进直连直通交通基础设施建设，力争建成京雄高速北京段市界至六环段。

与此同时，北京今年将引导全市各方面资源优先向城市副中心投放。备受关注的副中心“三大馆”剧院、图书馆、博物馆三大建筑也将在今年实现主体结构封顶。

在合力提升公共服务水平方面，北京市将继续推动京冀中小学跨省域合作办学，开展京津冀教育对口帮扶项目。持续推进与河北廊坊、张家口、唐山、承德、保定等重点地区医疗卫生合作，推进医学检验结果互认、医学影像资料共享，逐步扩大互认覆盖面，加快推进京津冀基本医疗保险跨省异地就医普通门诊、急诊医疗费用直接结算定点扩面，加强就业、养老、社保等政策顺畅衔接。

●天津港推出内贸海运新模式●

日前，随着“新惠州”轮驶离天津港联盟国际集装箱码头开往广州港南沙港区，天津港推出的“海上高速—FAST”内贸海运新模式正式开启。相较于较传统的海运方式，这一内贸海运新模式时效性更强、物流运转更高效，为我国南北海运物流大通道建设注入新动能，深度服务“大循环”“双循环”提速增效。

“此次天津港集团联合广大内贸集装箱航运企业共同推出的这一新模式，可说是此前内贸集装箱运输‘两港一航’精品航线的升级版。”天津港股份公司业务部副总经理任伟表示，目前，这一新模式已覆盖了天津港全部50余条内贸集装箱航线，不仅会为内贸客户提供全新的海上运输服务体验，还将进一步提高天津港内贸集装箱航运通道大容量、高密度的物流能力，提升国内贸易物流运输效率，促进大宗商品快速流通和产业链供应链稳定。

● 一季度河北市场采购贸易出口值同比增长54.3倍●

今年以来，河北省白沟市场采购贸易业务出口跑出“加速度”，成为地方稳外贸、促发展的重要力量。石家庄海关统计显示，一季度，河北省以市场采购贸易方式出口27.4亿元，同比增长54.3倍。

据了解，市场采购贸易出口商品实施通关一体化以来，平均单箱节约物流成本2000—3000元，一年下来能减少近300万元的成本。通关手续进一步简化、通关时间不断压缩，市场采购报关单基本实现“秒审”“秒放”，经营者出口成本更低、通关更便捷、获得感更强。

石家庄海关会同地方管委会广泛征求市场经营主体开通通关一体化及出境口岸需求，同天津海关协调联动，建立市场采购贸易通关一体化工作配合机制。同时，结合企业需求，组织开展通关一体化申报等政策解读，为外贸企业做好贴心服务，促进白沟市场采购贸易规范、健康发展。

●自然博物馆展示珍贵“三皮”文物●

记者25日从天津自然博物馆获悉，由该馆和黑龙江省博物馆联合举办的《从远古走来的渔猎文明——黑龙江鱼皮、兽皮、桦树皮历史文化展》今天（27日）起在天津自然博物馆三楼临展厅面向公众开放。

自然博物馆工作人员介绍，该展览分为四个部分，共展出105件（套）珍贵的“三皮”文物及国家级非物质文化遗产代表性传承人的作品。

● 雄安新区举办世界读书日主题活动 ●

为推动全民阅读活动深入开展，雄安新区于4月16日-5月5日举办2021年世界读书日主题活动，在新区营造多读书、读好书的文明风尚，提高全民阅读热情，营造全民读书、终身学习的良好社会氛围。

此外，新区还将通过“世界读书日”让利销售活动、青少年“护苗·绿书签行动”以及发布“倡导全民阅读，共建书香雄安”倡议书等形式，营造全民阅读的浓厚氛围，旨在让阅读在雄安成为一种行为自觉、一种社会潮流、一种优良家风和一种生活习惯。

●“畅游延庆一卡通”26日起售●

4月26日，北京延庆区首个全域旅游套票“畅游延庆一卡通”启售，首期限量发行10000张。

“畅游延庆一卡通”分为99元、139元两种类型，分别可以任意游玩3个、6个景区。目前，参与“畅游延庆一卡通”活动的景区有13家，包括八达岭长城、世园公园、龙庆峡、玉渡山、野鸭湖、古崖居、世葡园、九眼楼长城生态展示区、百里山水画廊、水关长城和古长城。其中八达岭长城景区法定节假日不可用。

游客可通过延庆全域电商平台“长城内外旅游”微信公众号等平台购买线上电子卡；或到京张高铁延庆站游客服务中心等线下点位购买实体卡。

需要注意的是，购买电子卡的游客需要在线实名认证激活，激活后凭身份证直接入园。门票是景区首道大门票，不含景区内园中园和其他另外收费的项目。激活后自核验第一个景区起，48小时内有效；购买后未激活今年年内有效。

以上消息来自河新网、河北日报、今晚报、天津日报、北京晚报等

京雄高速、G109新线高速、大兴国际机场北线西延等快速推进，轨道交通网越织越密

京津冀协同发展，交通先行。北京日报19号报道，“十四五”开局之年，京雄高速、G109新线高速、大兴国际机场北线西延、良常路南延等多个重点建设项目加速推进，轨道交通网将越织越密，京津冀核心区加快跑进1小时交通圈。今日头条，我们就来关注这方面的消息。

在公路方面，北京市交通委协同发展处处长赵阳表示，如今，当年立项当年开工、两年建成一条高速成为常态。“十二五”期间，北京只建成一条京昆高速；

“十三五”期间，建成了包括京礼、京台、京秦、大兴机场高速在内的7条高速。“十四五”期间，京津冀地区将织密一张“四纵四横一环”交通网。其中，“四纵”包括京雄通道、京沪通道、沿海通道、京承-京广通道；“四横”包括 津雄保 通道、京秦-京张通道、石衡沧 通道和秦承张 通道；“一环”即首都地区环线通道。

公路建设按下“快进键”，背后发力的是政策支持和服务保障力度。据介绍，在促进京津冀交通一体化的进程中，三地已经形成了定期沟通、联合决策的体制机制。此外，三地积极研究拓展交通标准一体化，加强不同交通方式行业标准的衔接协同；加强执法联动，促进区域执法协同；完善京津冀治超法规政策定期会商机制，三地共享严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体名单，并实施联合惩戒；深化京津冀交通应急合作，提高区域交通联动应急能力。

在铁路方面，京津城际铁路实行月票制、京雄城际铁路开通运营、京哈高铁全线贯通……高铁逐步连点成网，京津冀1小时交通圈已初具规模，让空间上的“一体化”悄然变成时间上的“同城化”。同时，普速铁路也在快速发展，不仅实现了京津冀区域内主要地市级城市之间的有效串联，也为目前尚未开通高铁线路区域的地市级城市民众提供了就近通过北京、天津和石家庄一次性换乘高铁的良好出行体验。

据介绍，“十四五”期间，铁路部门将进一步统筹推进高铁与普速、客运与货运建设，加快北京丰台站、京滨城际、京唐城际等重点项目建设。据了解，北京丰台站目前已经全面进入结构封顶的冲刺阶段，为装修施工全面展开创造条件，确保今年底具备开通条件。京唐铁路，北京段架梁计划于2021年年底前完成。线路开通后，预计北京城市副中心站到达唐山站最快仅需要39分钟。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东表示，京津冀协同发展战略实施7年来，交通一体化成为率先突破的重点领域，对于区域经济发展起到了基础支撑和引领作用。三地已经打破“一亩三分地”的固有思维，通过常态化的沟通协调机制解决瓶颈问题，推动建设速度。未来，还要逐步建立一种利益协调机制，根据项目收益确定投资建设比例，更高效地服务区域经济发展。

来源：京津冀之声

三条京津冀地区跨界道路将加快连接

新华社北京4月28日电（记者张骁）记者从28日在北京召开的京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议获悉，三地交通部门现场签署道路接线协议，推动三条京津冀地区跨界道路加快连接。

这三条道路中两条连接京冀，分别是北京市姚家园路东延连接河北三河市神威北大街、北京通州区石小路连接河北香河县安石路，还有一条连接津冀，为密涿—京沪高速公路联络线。

谈及京冀“牵手”推进跨界道路连接，北京市交通委协同发展处处长赵阳表示，这标志着北京通州与河北廊坊“北三县”交通一体化建设全面展开。两地将共同推进道路建设前期工作，如确定跨河桥建设主体、规划进京道路检查站等。

据悉，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调机制于2014年建立。北京市交通委主任谢正光介绍，2021年北京将继续提升京津冀区域交通互联互通水平。在支持雄安新区和北京城市副中心建设方面，将加快推进京雄高速北京段项目建设；继续推进北京东六环改造、京哈高速拓宽改造工程；实现北运河（通州段）全线游船通航。

在持续优化公路交通网络化布局方面，北京将加快国道109新线高速、北京大兴国际机场北线西延段、通清路、良常路南延、西太路等项目建设；力争实现承平高速开工；加快推进靠烟路、厂通路等项目前期工作。

在深入推进区域交通运输联动发展方面，北京将加快研究跨行政区域的公共交通一体化发展政策；推动京津冀交通运输数据资源交换共享，健全信息互通互享机制，推动三省市之间、不同运输方式之间信息资源共享共用；组织研究优化提升通州区与廊坊“北三县”公交线路的方案。

来源：新华社

高端对话 | 碳中和战略下的绿氢发展之路

近日，中国石化宣布要打造中国第一大氢能公司，光伏行业龙头企业隆基股份正式宣布全力进军氢能产业，传统能源巨头与新能源领军企业不期而遇的均瞄准了氢能这个新兴绿色产业，在能源领域掀起巨大轰动的同时，也引起了各行各业的广泛关注。

绿色能源是我国未来的长久主题，在氢能领域，绿氢则是这个主题下的绝对主角，我国碳达峰碳中和愿景的提出也进一步加速了绿色氢能发展的进程。

碳中和战略对氢能发展有哪些意义？在实现碳中和过程中氢能发展会面临哪些挑战？上海如何打造全国典范的地方氢能平台及产业链？传统能源央企如何打造绿氢供应体系？钢铁行业如何利用绿氢来解决减排难题？

在4月21日举行的“十四五”氢能产业发展论坛的高层对话环节，由中国氢能联盟专家委员会委员、北京低碳清洁能源研究院可再生能源中心主任缪平担任主持人，中国工程院院士彭苏萍，哈尔滨工业大学副校长、中国工程院院士任南琪，上海市嘉定区人民政府副区长李峰，国家能源集团国华能源投资有限公司董事长刘小奇，宝武清洁能源有限公司总裁魏炜等嘉宾围绕“碳中和、绿氢与综合应用示范”这一主题，对以上问题进行了交流和观点交锋。

● 碳中和战略对氢能发展的意义 ●

中国工程院院士彭苏萍近年来主持了中国工程院氢能中长期发展战略课题研究，本月初，中国工程院更是宣布启动“碳中和战略及路径研究”大课题。对话环节，彭苏萍讲述了碳中和战略对氢能发展的意义。

彭苏萍指出，氢能的发展需要化石能源企业作为主要参与者参与进来。鼓舞人心的是，我们看到我国的能源企业非常的有社会担当。我国发展氢能有四个方面的原因。第一，解决中国能源安全问题；第二，我国化石能源品质相对比较差；第三，解决可再生能源的输出问题。第四，汽车工业对环境的污染是不可以回避的。对于氢能和燃料电池，大型企业还是要继续攻关技术问题，特别是固体氧化物燃料电池技术力量仍然很薄弱，我想联盟今后的责任非常重要。

另外，我们可以将白皮书作为基础和参考，进一步联合中国的能源企业、用能企业以及相关科研机构继续推进研发工作。同时，还需要进一步明晰和规范氢能发展和用能的过程，这方面需要大家的智慧。

● 氢能在推动实现碳中和战略方面存在哪些挑战 ●

碳中和战略的提出加速了氢能发展的共识。中国工程院院士任南琪在对话环节，展望了氢能在推动实现碳中和战略方面存在的挑战。

任南琪表示，首先，要在全生命周期下谈碳达峰碳中和，而不能单纯考虑价格以及原料来源的问题。从采矿到运输、建造，一直到生产、排出污染物或者是消除污染物，如果没有全生命周期的概念，我们就谈不上碳达峰与碳中和。我也遇到过这样的质疑，比如别人会说，通过甲醇制氢比用废水、秸秆这些原料生物制氢成本更低，但是甲醇从哪里来呢？

第二，我国现在技术创新方面有所欠缺。那么我们采取什么方式创新？如何通过中国氢能联盟这个平台来支撑下面的发展，我们要为这个平台构建什么样的团队？

第三个挑战，现在全球13个大型的绿氢计划，都是以风电、光电为主产氢，但需要重新思考生物质制氢的地位。在生物质制氢领域，我们在国际上遥遥领先，2005年就完成了规模生产实验，全世界都在按我们的路线走。所以从制氢成本上看，生物质制氢具有很大的前景。

● 上海嘉定的氢能发展经验 ●

氢能发展离不开政府的支持，上海是我国最早发展氢能产业的地区，而嘉定区作为上海燃料电池汽车发展的核心区域，更是持续推动氢能在交通领域的突破。上海市嘉定区人民政府副区长李峰在对话环节向大家介绍了嘉定的发展经验。

李峰表示，从地方政府发展氢能产业的角度来考虑，最重要是顺势而为、趁势而上。嘉定有汽车产业基础，大家熟知的整车厂基本都在嘉定，这里还有同济大学汽车学院。动力系统的革新是解决碳达峰与碳中和的技术支撑，所以在2017年嘉定就率先考虑加氢站产业规划和布局规划。全国的碳达峰目标是2030年，上海给自己的目标是2025年，发展氢能产业对我们来说是非常大的机遇，所以做了很多前瞻性的布局。地方政府的任务主要是搭建平台和产业链，现在产业链上下游有80多家企业在嘉定聚集。同时，同济大学和上海测试中心也有一系列的技术储备、技术平台和测试平台为这些企业服务。

● 国华投资在绿氢供应方面的举措 ●

国家能源集团肩负我国能源保障和能源转型的双重重任，通过努力发展清洁能源，目前已成为全球最大的风电企业，国华能源投资有限公司作为国家能源集团发展清洁能源的主力之一，致力于打造风电、光伏、氢能一体化开发体系。国华能源投资有限公司董事长、党委书记刘小奇在对话环节，就国华能源投资在绿氢供应方面的布局进行了阐述。

刘小奇表示，早在2018年，国家能源集团就发起设立了中国氢能联盟，秘书处设在国华投资（氢能公司）。国华投资根据国家能源集团“化石能源清洁化、清洁能源规模化”总体部署，大力推进可再生能源，通过风光氢融一体化发展着力打造绿氢供应链，在江苏建成首座具有国际标准的双模加氢站，参股武汉中极氢能源，参与了张家口地区大规模风光耦合制氢的国家级重点科技示范项目。同时，国华投资积极联合氢能产业合作伙伴，致力于打造氢能全产业链生态圈，已与30多个地市级以上政府和大型企业建立合作关系，带动“朋友圈”其他企业落地氢能产业链，初步形成“东西南北中”氢能产业布局。

● 钢铁行业如何实现碳达峰碳中和 ●

碳中和目标下，钢铁行业减排任务艰巨。今年初，宝武集团宣布2023年力争达到碳达峰，2050年实现碳中和。对话环节，宝武清洁能源有限公司总裁魏炜就钢铁行业如何实现碳达峰碳中和进行了阐述。

魏炜表示，践行碳中和，钢铁行业一直围绕四个方面开展工作。第一，改善矿石和废钢原料质量，减少冶炼过程中能源的消耗；第二，进行全流程能源转化以及工种的效率提升；第三，钢铁有残次品，1%残次品的提升就会带来1.3%碳排放的提升，所以产出率的提升对减碳帮助非常大；第四，保证工艺稳定性，避免事故或者工艺调整导致的不必要碳排放。

如果要实现我国的“30·60”双碳路线图，钢铁行业还需要加速。目前，宝武集团已经完成减碳一亿吨的目标，正向两亿吨目标迈进，为了完成这个目标，将可能会开展推进产能结构调整、空间结构布局等一系列工作。2025年宝武要实现减碳30%的工艺技术能力，这对研发提出了非常大的挑战；2035年力争实现30%减碳，这需要大力发展清洁能源并建设相关示范项目；2025年实现碳中和，这比国家目标提前了10年。宝武集团作为第一大钢铁集团，对我国钢铁行业实现碳中和需发挥引领者的作用。

宝武集团聚焦低碳冶金、清洁能源、碳中和体系技术研发以及碳中和交易等方式践行碳中和战略，在低碳冶金方面，如果宝武要实现全方位氢冶金，需要一千万吨以上绿氢；因此宝武集团于2019年成立了清洁能源公司，清洁能源公司除在宝武冶金厂内部开展能源结构转型外，也在开展风电、光伏产业的相关布局。此外，今年6月份，全国碳交易市场武汉结算中心将正式上线，届时宝武集团将积极参与碳交易。最后，宝武集团一定不忘国家使命，努力为钢铁行业的转型做出应有贡献。

来源：中国氢能联盟